Последние комментарии в городе Березники:

Информация просачиваетя разная, кто-то говорит что опасная зона расположена от улицы Пятилетки до Сёминского пруда, кто-то сказал что идёт разлом от солеотвала через весь город до околицы, шахтёры говорят, что в шахте есть место где шахтёрка не может осветить кровлю, мощности луча не хватает, и место это где-то под Уралкалием, и все сходятся во мнении "ГОРОДУ ТРУБА". Надо валить из города, а если провалится "Азот", то из Пермского края, аммиака хватит чтоб все здохли.

Почти все фото провала: http://berezniki.net/proval/

В Прикамье в ближайшем будущем появится цифровое телевидение. Как сообщил сегодня на пресс-конференции в Перми заместитель генерального директора ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть» Святослав Буняев, сначала вещание будет экспериментальным. Сейчас сеть ведет переговоры о запуске цифрового телевидения с администрацией Пермского края. Рассматриваются три района края, в которых начнется эксперимент. Это Кунгур, Чусовой и Березники. «Скорее всего, переход к «цифре» начнется в Березниках. Пермь не будет принимать участие в эксперименте – в городе достаточно телевизионных программ, есть кабельное телевидение. Если мы дадим дополнительные цифровые каналы жителям Перми, то ничем их не удивим. А вот в мелких городах и селах, жители которых смотрят всего 2-3 канала, эксперимент по запуску цифрового телевидения будет очень полезен. Например, благодаря «цифре», село сможет смотреть не 2 канала, а 6-7 и более, – отметил Святослав Буняев. Кроме того, в ходе эксперимента население будет оснащено бесплатными цифровыми приставками, с помощью которых и осуществляется трансляция цифровых каналов. Подобный эксперимент уже проходит в Калужской области. Полномасштабный переход к цифровому телевидению будет выполнен до 2015 года. Однако, по словам специалистов, запуск «цифры» они готовы воплотить в жизнь уже в течение 4 лет. Финансировать проект будет государство, отметил Буняев, хотя точную сумму назвать затруднился. http://www.nr2.ru/perm/149659.html

66,20 Юность (РТПЦ 1? кВт) с 5.05.04 было Авторадио 69,95 Маяк (РТПЦ 4 кВт, стерео) 71,87 Радио России / Пермь (РТПЦ 4 кВт) 72,65 было Радио 1 102,8 Радио Европа + Березники [ООО Лига] (РТПЦ 1 кВт) лиц 5352, 10569 http://www.europaplus.berezniki.ru ---------------------------------- 3 план Урал-Информ ТВ 4 Первый канал (5 кВт) 7 Культура / Пермская ГТРК Т7 (100 Вт) 9 Россия / Пермская ГТРК Т7 (5 кВт) 11 НТВ (1?/5 кВт) 21 план Рен ТВ [ООО Акцепт] (500/1000? Вт) лиц 9927 25 Березники ТВ / СТС [МУП ТО Телевидеоцентр] (1 кВт) лиц 2913, 5000, 10288 40 ТВЦ (1 кВт)

На 9 ноября размеры провала составили 315 на 190 метров, размер воронки в коренных породах - 265 на 75 метров. На востоке провала происходит трещинообразование в северном направлении - вдоль железнодорожной ветки. Расстояние от провала до построенной резервной железнодорожной ветки составляет 118 метров

Как сообщил сегодня, 2 ноября, на брифинге председатель правительства Пермского края Николай Бухвалов, обходной железнодорожный путь от Соликамска до Березников протяженностью 1,8 км будет построен к 1 января 2008 года. Стоимость полотна оценивается в 200-250 млн руб., финансирование будет вестись за счет РАО «Российские железные дороги», уточнил Бухвалов. Напомним, ранее планировалось построить новый железнодорожный путь в феврале следующего года. Но комиссия по чрезвычайным ситуациям Пермского края решила ужесточить сроки. За сутки провал, образовавшийся в результате аварии на Первом руднике ОАО «Уралкалий» увеличился на 30 м. «Продемонстрированная интенсивность настораживает», - отметил Николай Бухвалов. Сейчас его от магистрали отделяет 140 м, а учитывая трещины – 115 м. «Самое сложное, что ученые не могут назвать сроки и темпы разрастания провала, но мы должны быть готовы к тому, что ситуация будет развиваться самым неблагоприятным образом», – поясняет премьер-министр причины сокращения сроков строительства железнодорожной ветки. http://www.nk.perm.ru/news.php?news_id=7506

"...Как пояснил «URA.Ru» пресс-секретарь «Сильвинита» Антон Субботин, в среднем провал расширяется со скоростью 2 – 2,5 метра в сутки. «Мы не можем прогнозировать точную дату остановки отгрузки. Но когда провал подойдет к железнодорожной ветке на расстояние 75 метров, Ростехнадзор даст команду РЖД остановить работу», - говорит он. По прогнозам компании, у нее осталось дней 20...." http://www.ura.ru/content/perm/29-10-...rticles/2730.html

Размеры провала в карналлитовой зоне составили 306 на 190 м, размер провала в коренных породах — 235 на 50 м. Провал в четвертичных отложениях развивается в восточном и северном направлениях. С восточной стороны выявлена трещина в почвенном слое, несколько вытянутая к железной дороге. Западная граница провала не изменяется. Расстояние от провала до построенной резервной железнодорожной ветки увеличилось до 142 м, от трещины — 115 м.

Была база ТЭЦ. Сейчас ОАО "Пермэненергосбыт"

Как не разориться троллейбусному управлению? Ответ на это вопрос искали депутаты березниковской городской Думы на комиссии по экономической политике под председательством Артёма Кисличенко. Обсуждались возможные изменения в главном финансовом документе города - бюджете. Вопрос вынесен на обсуждение думцев, так деятельность муниципального унитарного предприятия "Троллейбусное управление г. Березники" является планово-убыточной, а решение о выделении дотаций муниципальным предприятиям должна принимать Дума. Муниципалитет предложил выделить из бюджета города дотацию троллейбусному управлению в размере 8,5 млн. руб. для того, чтобы оно могло погасить долги, в том числе по налоговым платежам и пользование электроэнергией. Источник для погашения долга - дополнительные поступления в городскую казну налога на доходы физических лиц. В ходе обсуждения возможных изменений в бюджете города Артём Кисличенко высказал обеспокоенность тем, что плановые убытки транспортников растут и регулярно требуются бюджетные средства на их погашение. Депутат Константин Писарев запросил итоги недавней проверки контрольно-ревизионным органом городской администрации. Народные избранники смогут ознакомиться с документом до заседания городской Думы, когда и будет принято окончательное решение о выделении дотации транспортникам. Ранее: 7 сентября, за неоплаченные услуги по водоснабжению суд призвал к ответственности МУП "Троллейбусное управление". Цена вопроса - 68 162 рубля 61 копейка. Еще одно судебное заседание с привлечением троллейбусного предприятия как ответчика состоялось 12 октября в связи с неуплатой коммунальных услуг по электроснабжению. Задолженность за потребление электроэнергии на данный момент составляет 2 422 983 рубля 31 копейку. - Поскольку собственником имущества является муниципалитет, мы направили соответствующие письма главе города. Ответа так и не получили, - комментирует Марина Станкевич, начальник правового управления ООО "БИРЦ".- Отключать электроснабжение никто не собирается. Есть несколько вариантов развития событий: мы можем привлечь муниципалитет к субсидиарной ответственности, поскольку собственником имущества является муниципалитет. Либо, после того как будет вынесено решение суда, судебные приставы арестуют счета и средства, которые будут поступать на расчетный счет должника пойдут в погашение накопленного коммунального долга. Если же выплат так не будет, то мы будем вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании МУП "Троллейбусного управления" банкротом.

Название компании ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Г БЕРЕЗНИКИ, МУП Телефон +7 (34242) 65281 Факс +7 (34242) 65549 Почтовый индекс 618415 Г Березники, Ул Ленина 67 Пермский край

Администрация Перми проверяет детские площадки. Проверка вызвана недавним случаем в Березниках, когда 12-летний ребенок погиб на детской площадке под обрушившейся горкой. Как выяснилось, в Перми установлено около 4 тысяч детских площадок. Причем, половина из них технически устарела. Сейчас чиновники составляют «черный список» площадок, которые необходимо демонтировать. Полный список потенциальных «площадок под снос» ЖКХ подготовит к концу октября. В начале ноября управление проведет анализ проверки и сообщит его итоги. http://www.kp.ru/online/news/35393/

ОАО «Сильвинит», возможно, будет вынуждено полностью остановить отгрузку своей продукции. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе компании, полная остановка отгрузки хлористого калия и технической соли может произойти уже в ноябре 2007 года. В ночь на 24 октября 2007 года размер провала, возникшего в результате затопления БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» в городе Березники, увеличился на 30 метров в сторону единственной железнодорожной ветки, связывающей соликамско-березниковский промышленный узел с Транссибом. На сегодняшний день расстояние от воронки до 800-метрового объездного пути составляет всего около 100 метров. В связи с непрогрозируемым характером увеличения размеров провала, ОАО «Сильвинит» не исключает вероятности остановки отгрузки своей продукции из-за полного прекращения железнодорожного сообщения. Ведь альтернативы железнодорожному транспорту при вывозе крупнотоннажных объемов продукции предприятия на сегодняшний день нет, отмечают эксперты компании. В свою очередь ОАО «Сильвинит» информирует своих партнеров и контрагентов об увеличении риска невыполнения своих договорных обязательств из-за сложившейся форс мажорной ситуации.

Мусора. Пост ГАИ федеральной дороги на въезде в Березники, так же охватывает въездной путь до Соликамска

Развлекательный центр "Атмосфера" (известный более как Боулинг-клуб)

Отношения к Урагазсервису не имеет. Частное предприятие, занимающееся газификацией - ООО "Уралгазстрой" (в прошлом ТОО "Стройгаз")

Дамба возведена для предотвращения возможного поступления вод из промышленного канала БКПРУ-1 в образовавщийся провал, если то стал бы увеличиваться в сторону р. Кама.

Медицинское общежитие

Размер воронки составляет 295 на 185 м; размер провала в коренных породах – 235 на 50 м. Провал разрастается как в коренных породах, так и увеличивается за счет оползания рыхлых отложений и насыпных грунтов. Развитие провала наблюдается в северном направлении, на восток его движение несколько замедлилось. Западная граница провала не изменяется. По инструментальным наблюдениям, выполненным по периметру образовавшегося провала, скорости оседания составляют 20-60 мм/сутки. В городской черте увеличения скоростей оседаний не выявлено. Вдоль резервной обходной ветки железной дороги за период с 11 сентября (начало наблюдений) по 17 октября оседания составили 3-10 мм. Расстояние от провала до резервной железнодорожной ветки составило на 19 октября 152 м. Среднечасовой приток надсолевых вод в период с 30 сентября по 18 октября увеличился до 5750 м3/час